今天谈谈大众车。
1936年，在德国纳粹头头希特勒的建议下，我们应该建造人们都能买到的汽车（德语）Volkswagen，人民，首字母VW)，逐步准备。1938年，大众汽车集团成立。最早生产大众甲壳虫。1984年，经过与中国政府六年的讨论，上海大众成立。1991年，一汽大众成立。
在我的印象中，桑塔纳、捷达、帕萨特是中国最早卖得更好的合资企业和进口汽车B5、北京吉普等。最早，一个破桑塔纳卖了20多万rmb。吉利美日、吉利优利欧、奇瑞风云、奇瑞旗云、奇瑞奇瑞QQ、比亚迪F三等车，无论从生产工艺、质量还是品牌影响力等方面，都与合资车不在同一水平。而政府公务用车和追求生活质量的家庭，大多在合资势力中买车。
当时民间有句流畅的话，说丰田和大众新三年、旧三年、呼啦啦三年。近义这个牌子的车配十年，没问题。众所周知，奇瑞汽车奇瑞、奇瑞、修车派队的意思是国产车质量差。直到现阶段，这对奇瑞品牌都有不良影响。设计和质量都很好的品牌失败就是一个活生生的例子。
桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000、帕萨特B5.质量没什么好说的！中国人对德系车精湛的工艺和领先的技术印象深刻。
这种严谨的制造心态一直持续到高尔夫六。高尔夫六和高尔夫七之间是一条分隔线。在高尔夫七之前，大众一直使用最精湛的技术、最先进的技术和最好的材料。造车导致成本居高不下。一辆紧凑的速腾车卖了20多万元。当时，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等中雅阁、日产天籁等中级车。当时，速腾和迈腾汽车出现了尴尬的情况。
