自希特勒开创大众汽车以来，大众汽车一直专注于民用汽车的生产。大众汽车是一种风格，也吸引了许多客户的报道。或者大众真的不知道如何在设计上转弯，但大众在探索消费市场上比鳗鱼更滑。这也使大众在中国汽车市场的销售中排名第一。
在中国市场，大众一如既往地扮演着民用车型生产的角色。大众仍在大规模生产的最昂贵的汽车是大中型汽车。SUV途锐。指导价高达81万，入门级指导价54万。
显然，途锐也有一张标准化的大众脸，但如果你仔细看，加上一点联想能力，想想大众的子品牌，你会发现途锐有奥迪Q7和保时捷卡宴的影子。作为最昂贵的大众汽车，途锐的价值立即体现在标志下的字母上。
途锐车型定位为大中型SUV，是全进口车型。在市场上，途锐的重要敌人车系是宝马X5、在中国市场还是要和谐的BBA车型竞争某事只有当时。
事实上，途锐是由保时捷和大众旗下的奥迪联合开发的。根据一个名字，途锐根据一个名字MLB Evo该平台的其他产品包括奥迪Q7和保时捷卡宴，包括发动机在内的大部分部件都是由这三家公司使用的。
途锐给出了两个动力版本，分别是2.0T四缸发动机和3.0TV6发动机，配备8速自动变速箱和全时四轮驱动系统，各自可导出245马力370N 、m扭距和340马力450N 、m扭距。宝马X5选用3.0T直六发动机配备8速自动变速箱和全时四驱系统。导出功率与扭矩完全相同。仅在油耗方面，途锐测量的油耗比宝马高X5低一点，分别是10.9L/100km和11.7L/100km。主要因素可能是宝马X5比途锐重70kg。
在配置上，两款车相似，但在大家关心的空层面，两款车都是大中型车。SUV。自然不会缺。如果非要比较的话，宝马，宝马。X5的空间比途锐大，车身尺寸包括轴距都比宝马大X5大。
但从价格上看，宝马X5参考价为55.77-84.99万，总的来说还是比大家最贵的大众高。其实这两款车都是不错的选择，只有宝马的品牌价值对中国消费者来说更高，所以宝马X5比大众途锐略胜一筹。
目前大众最贵的车是途锐，高配81万。但纵观大众包含国际市场的历史，最贵的大众应该是辉腾。
说起辉腾，首先想到的是大众标志带字母的典范车。乍一看，辉腾就像一辆普通大众汽车的脸。唯一能让大众失明的用户知道，这是辉腾的象征，也就是底盘标志P、H、A、E、T、O、N这些字母。
虽然希特勒给了大众生产民用车型的想法，但大众并不是一个完全顺从的孩子。看到奔驰、宝马、奥迪等品牌在豪华车行业，大众也希望向豪华车发展。所以在2002年，大众是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8发布了一款豪华车型，并将其命名为辉腾。
辉腾有大众特有的W12发动机。发动机、车身和内饰都是手工制作的。与生产线的竞争对手相比，辉腾是豪华车的榜样。当时，高端版辉腾的价格接近250万元，是迄今为止最贵的车。
但是，辉腾在市场上无法击败对手。辉腾从2002年问世到2016年停工，为公众增加了20亿欧元的负利润。大众作为最了解消费者需求的品牌汽车，在辉腾或输给消费者需求。对于豪华车来说，全球客户的统一要求之一就是拥有一个酷炫的外观，即使不是，至少人们也想认出来。但是辉腾的外观和普通大众没什么区别。甚至有人称之为帕萨特，所以辉腾失败了。
