最先有哪些法系车的优势：实际上，法系车一直以来都有不少的优点，并且它的优势一定是十分明显的，从总体上，法系车的优点主要有几点。一是较好的视线。汽车挡风玻璃面积一般都很大，司机的视野更好地进到汽车内，很宽，没有压迫感，尤其是在高速行驶时，觉得前方“一览无余”。
二是制动功效。：全法系汽车制动性能极好，刹车板轻而有力，开始时可能会因“过于灵巧”而无法融入，紧跟美系、日系和韩范的刹车定义。漂亮508L和4008等车型使用了布雷博多向通风跑车级刹车片，孔径为330mm，这种级别的合资车中极少有超出300mm的车，而508L乃为330mm，而且使用了TRW的瓷器制动器，TRW的制动钳，全是顶尖的制动系统，乃至线束全是德尔福的。你能了解到“Brebo”和“TRW”实际做了些哪些，看看哪一种车会使用这几种的品牌制动系统。
三是底盘和控制。：观点系肯定说起底盘，“板悬”，“扭力梁”，价格低，落差大。但这些“低”悬架调节得很好，对快速拐弯的自信在别的车型上肯定体会不到，说其他没用，便是“稳”。方向盘很准，路感很好，并且底盘很抗造，十几万公里的底盘件基本不烂。在WRC比赛中，没有两人能赢得冠军吗？专家级的底盘调节肯定是名副其实的。
四是安全环保、原料靠谱。高强车体，前后防撞钢梁，在安全性上从不简单搭配，紧要关头能挽救性命，环保吸音材料，无任何臭味。五是“反人类设计”这种设计正是我认为应用更方便，在实践应用中也是最安全的，例如老富康的喇叭，例如C5，世嘉的方向盘，转起来仍然能够精确地操纵音量键这些。
缺陷。一是不升值，新车太贵，卖的时候很划算，三到四年就亏掉一半，因此法系车在二手市场十分火热，尤其是高配车型。二是配置上，“高配下列都是乞丐”，标配车型没有配备。三是维护保养不便，我也多次说过，专业的事要找专业人去做，每个维修工都不可能所有会维修，此外动手能力和分析能力都是良莠不齐，不然医院就不会分科。
四是维修保养昂贵。实际上，原装各种车型的配件都不便宜，副厂的配件也不贵，16款漂亮408副厂的前保险杠也就二百多元。不仅品质，又要便宜，真是办不好。五是油耗大，2013年之前的车型确实是油耗大，A4T变速器严重拖拉。如今全系6AT，也有8AT，也有双离合，加上涡轮增压立即喷涌，想油门都难。
由于现在法系车的销售慢慢下降，销售点越来越低，因此将来法系车的销售将成为一个问题，自然，这都是建立在你还能相对轻松地买到一辆法系车的前提下，如果连买一辆法系车都成了一件非常烧钱事情，那么我相信很多人也会主动舍弃法系车的挑选。此外，随着市场逐步转暖，将来法系车在中国市场的前景也会越来越糟，假如某一天法系车确实彻底退出中国市场，那市场中享有的法系车就会出问题。
再讲模块，关键说二种，1.2T和1.6T：湿试同步带在1.2T时就会掉毛，己经有所改善，包含新标致2008仍是1.2T的模块，并且动力十分强悍。而1.6T和宝妈联合研发的发动机用于2015年以前，功率为140和163,140马力，广泛应用于2012年之前的进口车型，这两款发动机确实存在许多问题，例如烧机油，故障灯亮，高压燃油泵总坏，电子节温器故障，这些。随后的167马力和170马力发动机几乎没有什么难题。针对自吸发动机，目前只有1.6，“不死鸟发动机”的升级版本(加了可变正时)，富康、206、世嘉、307、308等车型一直延用，技术也比较成熟。
