在发布T-Roc敞篷和R变形前，T-Cross完善了欧洲大众主流SUV系列产品——T-Roc、途观、途观Allspace和途锐。brandsttter说，公司的SUV战略是基于一系列全球车型，如T-Roc和途锐，这种车系调整了每个市场，并为这些市场提供了许多独立的汽车。
T-RocCabriolet可能主要针对欧洲市场。这是因为软顶在这里更受欢迎。布兰德施塔特补充说：这将是欧洲人的情感亮点。
当大众销售时，它将是市场上唯一的敞篷车SUV但大众产品线责任人之一AndreasKrger表明，规范T-Roc成功是极其重要的。他说：如果你有一个强大的模型，你可以遵循它，他说。T-Roc等待衍生品，你可以确认第二个模型是合理的，因为第一个模型的市场价格是六位数。高尔夫跑车也是如此。这是一个值得的项目。
由于该车已停工一年多，最近发现的原型车有一个惊人的适当设计，表明其薄窗线和折叠织物天花板。
T-Roc敞篷车将是奥斯纳布鲁克工厂(Osnabrckfactory)生产，曾经是汽车公司卡曼(Karmann)总部生产高尔夫敞篷车和合法甲壳虫。目前，工厂负责保时捷卡宴和718 Cayman、斯柯达法比亚和大众途观在沃尔夫斯堡完成了部分生产。
高峰期每年生产约2万台T-Roc敞篷车，这在Osnabruck目标是智能物流和生产装配技术。
自去年下半年以来，一般来说，自去年下半年以来，T-Roc虽然敞篷车向公众销售趋势缓慢，但订单已超过4万辆。2017年，英国只卖出了613辆甲壳虫敞篷车。
但是SUV对于这个品牌来说，它变得越来越重要。该公司计划在2020年前发布20辆车，到2025年，快速乘客将占其销售额的一半。
T-RocCabriolet它是一种新的、更理性的战略，因为该品牌推出了解决传统客观问题的汽车。Arteon风格是第一个例子。
企业营销总监尤其是尔根斯塔克曼(YouJrgenStackmann)他说，该设备的设计理念非常出色，即使没有客观意义，大众股东大会也允许生产经营。这是一辆我们都想建造的汽车，他说。没有一个巨大的市场。这种车只是为数不多的中国时尚之一。但我们强烈认为我们必须这样做。
大众用户赫伯特迪斯(HerbertDiess)补充道：大众汽车已经发展成为一种SUV品牌。
一款T-温室R车系也在研发中，尽管大众或守口如瓶。
