初期变速器反应缓慢，导致动力延迟。在城市道路上行驶很容易操作，但在省道或郊区行驶却很差
幸运的是，只需要速率(20)km/h以上)之后，动力延迟就不存在了，油门也变成了跟脚
能感觉到动力储备充足，扭矩低，涡轮介入不突兀，正常驾驶时发动机会保持在相对较低的速度，速度上升后噪音不大，发动机性能没问题
7速双离合器变速器升档速度快，姿势柔和，降档速度没有那么快，但长期以来一直在最大限度地保证乘坐舒适性，所有的动力感觉或让人感定
高速公路驾驶体验，车速80km/h下面，推背感更明显，车速达到100km/h此外，深给油的动力储备仍然足够。深给油能明显感受到隔音层面的加快感。车速80km/h下面，发动机处于安静状态，开到颠簸路段，底盘会发出一些轻微的颤动声和轮胎噪音，但不明显
车速做到100km/h以上发动机的轰鸣声有些显著，但并不烦人。风噪从两侧的倒车镜传来。如果不仔细听，很容易被音乐声覆盖
当时速做到120km/h当轮胎噪声和风噪声变得非常明显时，发动机噪声也会从机舱传出，但也在可接受的范围内
铺路行驶时，会有轻微的高频振感传入车内
避震器快速减振偏硬。面对持续的坑洼，会有一定的晃动，质地会更好
此外，通过减速带时，后桥振动相对显著，悬架没有完全抑制振动，导致更直接地进入汽车，但不影响驾驶舒适性
空间车身尺寸分别为4625*1860*1720mm，车内空间感很强，前座有很大的乘坐空间。我个子1.78米。在副驾驶座上，头部空间约有一拳三指。我的脚不紧凑，有很大的拉伸空间
保持前排座椅不动，到后排，后排也有两拳，后排配有扶手箱和中间头枕，乘坐更舒适
此外，椅子也选择皮包，椅背视角更舒适，脚也有一定的支撑，长途乘坐不容易显得疲劳
行李舱基本容量为512L，基本上可以满足日常储物的需要，放平后排座椅，可扩展1400L，唯一遗憾的是后排座椅不兼容完全平整
【设备】配置丰富，配备车身稳定系统、主动安全系统、主辅安全气囊及其侧气囊、全景天窗、电动后尾门、无钥匙进入、一键启动等，比同级车更丰富，完全可以满足日常生活，安全性强
【费用】厂家指导价15.5万，特价1万，裸车价14.5万，购置税12832元，车船税480元，上牌费1000元，保险费6000元左右，全款落地价16.5万元左右
总体来说，WEY VV6各方面表现不错，其中空间驱动力让我最满意，是一款性价比不错的家用车
(图/文/摄:掌知识网 问答叫兽）
