第14代轩逸和混动入手的性价比高吗及其简介(14代轩逸和混动是否性价比高)

2022-11-30 汽车百科 8万阅读 投稿:夏花里的深绿木

第14代轩逸和混动入手的性价比高吗及其简介(14代轩逸和混动是否性价比高)

一辆车能开14代的概念是什么?纵观中国的每一代人,都会有14代皇帝代代相传,这是罕见的。从这个角度来看,说轩逸开辟了自己的时期并不过分。但有趣的是,自1959年第一辆车发布以来,幸福与美丽一直是轩逸的政策,第14代轩逸也没有改变这一政策。

轩逸在中国的时间不长。2006年进入中国时,已经是第12代了,但这并不妨碍它迅速成为中国市场家用车之王。短短几年,轩逸的销量逐渐飙升。第13代销售时,年销量逐渐从8万到30万不等。2018年,年销量达到47万。14代轩逸上市后,月销量仍能轻松突破3万。

很难说14代轩逸的销量能上升少,但可以肯定的是,即使新车使用雷诺-日产联盟,CMF平台,即使在驾驶操控上有了特殊的改进,新车舒适家居的基调依然不变,依然传递着幸福二字。因此,我们仍然可以看到日产沙发的舒适和后排区域的豪华。然而,14代轩逸更进一步。它不满足于以往的油耗优势,而是决定在这方面取得进展。正是这样,轩逸《一箱油挑战》第五季才能丰富多彩。

想看看汽油车和混动车的油耗吗?

今年的省油大赛是轩逸一箱油大赛的第五季。本赛季的主题是行万里路,快乐海域,这显然是围绕海域的主题展开的。我参加了本赛季的第一部分,从中国最北端的丹东到位于山东半岛南部的青岛。如果200公里的轮渡被清除,所有的行程都将达到850公里。

毕竟,这是一个活动,我们必须谈论公平。有了前几个赛季的经验,今天的省油比赛非常专业。一辆车两个人,赛前称球员和他们的行李。在为期四天的比赛中,除了每天选择一天油耗之王外,最终还会选择冠军。当然,最终的排名首先取决于具体的油耗性能。如果油耗相同,这取决于谁的里程更长。里程是一样的,这取决于哪辆车很重。

除了赛制,本赛段选择的路况也尽量模拟真实驾驶路况。大部分路况以省道和国道为主,期间很多城市路况混杂甚至拥挤,而高速公路只占几十公里。这条路高度模拟了自驾游的画面。如果你是goonroadtrip粉丝们,这个考验更值得参考。

除了注重公平和模拟真实路况外,本次比赛的亮点之一是,丰田混合动力车型将以同样的节油驾驶风格参与考验,走同样的路线。可以看出,14代轩逸对其油耗表现如此自信,有勇气与丰田混合动力车型竞争。有趣的是,我不久前刚刚测试了丰田混合动力系统的油耗,所以我非常关注油耗的最终结果。

所以不要问我省油赛的意义。我只想知道,在新能源不可避免的现实中,没有电机的帮助,传统内燃机有多少自尊?

轩逸:因为我觉得我的油耗也有很大的提升空间。

以上只是一个笑话,但从14代轩逸的变化来看,很多变化都是基于降低油耗。毕竟是省油赛。我想我们必须谈谈14代轩逸的许多修改。

从易用性的角度来看,14代轩逸做了两件事,降低了油耗,提高了驾驶舒适性。根据四天的赛程,我们不仅可以看到新车的节油实力,还可以感受到新车的长途驾驶舒适性。这两个方面的改进CMF平台和第三代HR1息息相关

在CMF随着平台的创新,14代轩逸车身结构更好。更宽更低的车身不仅优化了乘坐空间,还减少了17的重心mm。车身扭转刚度提高34%,设备刚度和悬架水平刚度提高,全面提高了新车的动力特性。此外,新的车身结构产生0.26Cd主动进气格栅关闭后,低风阻可降低0.01Cd风阻,从而降低1.5%的油耗。

第三代HR16发动机也取得了巨大的成就。新增加EGR该系统能准确操纵废气,合理抗爆震,低速高负荷省油4%-6%,降低市政道路上汽车的油耗。VTC它是电控的,不仅反映比液压快,而且能耗低。镜像喷涌气缸孔技术TCV智能尾控系统的改进也希望通过减少爆震和摩擦来降低油耗。新发动机压缩比也由原来的9.8: 1提升到10.8: 1、动力性能进一步提高。

以上是14代轩逸和混动是否性价比高的相关信息。希望对有需要的人有所帮助。

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