加速踏板又称油门，主要功能是控制发动机节气门的开度，进而操纵发动机动力输出。传统加速踏板是由油门拉线或是拉杆和节气门连接的。而随着汽车电子技术的飞速发展，电子油门的应用愈来愈普遍，驾驶员践踏电子油门的加速踏板时，实际是传达给发动机ECU一个油门相位传感器信号。
一、什么叫动能回收系统：动能回收系统是FIA在F1跑车中使用的一项新技术，英文简写KERS.原理是：通过方式方法将车体制动能量存放下去，并在跑车加快过程中将其作为辅助动力释放运用，而如今普遍配备于目前的新能源汽车和混动汽车上边。
在以往汽油车上边，当车辆降速、制动时，汽车的运动的动能根据刹车的方法成了热量，并释放到空气中，但在新能源车与普通混动汽车上，这类因为刹车浪费掉的动能能通过制动能量回收技术转变成电能重新储存于动力电池中。
简易来讲，因为电机的特点，正转能够推动车辆前行，翻转能够成为发电机储能，燃油车刹车浪费的动能能通过动能回收系统的电机翻转发电，把一部分动能再次转化成电能存储进到电池之中。
平常驾驶新能源车时，松掉油门或是轻踩刹车踏板时，发生的显著拖动感，那就是动能回收系统在开展工作，广泛认为，在车辆非应急制动的普通制动场所，约五分之一能力能通过动能回收系统开展回收。相较于传统动力汽车，新能源车由于带上了大容量电池组，促使回收后动能拥有去处，那也是新能源车大多配置动能回收系统的原因。
二、怎样进行单踏板操作：现在市面上配备动能回收系统车型基本都可以进行动能回收调整，或是有专业的挡位运行动能回收系统。司机可以根据平常驾驶习惯调整动能回收制动强度。单踏板操作大部分创建使用中等或是最强动能回收制动模式中。
（图/文/摄：掌知识网 问答叫兽）
