简介：2017款本田本田CBR1000RR最牛火刃分析。
升级跑车在任何摩托车厂都具有重要意义。作为本田的车主，CBR1000RR更新运行。经过多代汽车系统的更换，新一代汽车系统终于在2017年推出。更多的战斗外观，更强大的动力，许多电子系统的支持，让新的CBR1000RR终于跟上了这个时期。2018年3月，这款被称为历史上最好的“火刃”车最终宣布登陆中国市场。
2017款本田CBR1000RRSP(左)，本田CBR1000RR(右)本田CBR-RR自20世纪90年代以来，该系列一直紧紧地占据着跑车的顶峰，从上世纪90年代开始，CBR250RR到CBR600RR乃至CBR100RR。本田所有RR后缀跑车都有对特点的终极追求，就像M对宝马一样，AMG就像奔驰一样。
1992/1993本田CBR900RR这次宣布了火刃CBR1000RR分为两个版本：普通版和SP版。其中，普通版有两种不同的颜色，黑色版21.8万元，红色版21.98万元。CBR1000RRSP选用本田标志性凯旋红花，售价27.8万元。
更具攻击性的表情：
轻质基础油
本田全新CBR1000RR高效的轻量化影响了窗框的整体强度分布，增强了10%的扭曲弹性，提高了操作响应性。窗框也很轻，主窗框缓解了500g，副车架缓解800g，后摇臂在减脂的同时增强了强度。其油箱也采用钛合金材料，合理减轻重量，降低汽车重心，提高操作性能。最终满油情况仅重1977kg。
强大的电子系统
全新CBR1000RR最大的吸引力是改进了大量的电子辅助系统，并引入了博世5轴IMU传感器来检测车辆的工作状态。本系统起源于本田MotoGP战车RC213V-S，它可以通过五轴加速度传感器信号更准确地检查汽车的行驶情况，然后控制发动机扭矩输出和ABS系统。在SP版中，OhlinsSmart-EC半主动悬架每秒最多可调整100次。另外，比如转弯ABS、侧滑操作、翘起/翘起抑制等服务。也出现在新车型上。
2017款CBR1000RR排量为999仍然使用.8cc直列四缸发动机，气缸孔径/冲程保持一致，仍为76x55.1mm，其中，升程较高的凸轮轴和调整后的气门正时将发动机最高转速提高到1.3万rpm，通过重新设计活塞环槽，压缩比达到13: 1。油门从46mm变大到48mm。曲轴、正时链和变速器由更高强度的材料制成。功率达到192马力/13000转(欧版)，但为了达到中国的规定，中国版的最大功率限制在87马力/6800转。遗憾的是，它立即砍掉了100多匹马。
汇总：
2017款CBR1000RR能够及时进口到中国，对于国内机车爱好者来说真的是喜忧参半。幸运的是，这是本田大众第一次通过正规平台更新超级跑车。我担心的是它的能量。大功率限制在87马力。记住，黄龙600有81马力。作为一款售价20多万的超级跑车，CBR1000RR真的让人觉得有些遗憾。
