这么长，这么胖，1.6排日系车，100公里7.9秒，我觉得是量产家用车装猪吃老虎的典型代表。别惊讶，一定是1.6T，也许还是手挡。
动力总成已经介绍过很多次了，请点击文尾连接查询，或者大家来谈谈驾驶体验。开车最喜欢做的就是超车，有点小。我知道有很多车比它快，但是一个可爱的胖子也能跑得这么快。就像练气功一样，洪金宝在汽车行业很少。这种感觉很有吸引力，人们总是有给油的冲动。你能想象你旁边这些举止得体的车有多无聊吗？给他惊喜，选择好挡位，2000年初就可以考虑一只脚轻松完成任务。
力量水平超乎想象。当你给油的时候，你用脚趾把车的臀部往前推。虽然姿势很容易，但也有一些心理压力。我想每个人都知道我在说什么：变得很轻，油门很轻，离合器踏板不重；通过一定的产品升级，悬架仍然很平静。特伦特在城里开车时非常放松和舒适，但偶尔会感到不安全。例如，机械部件的反馈显示出玩具般的薄感。高速公路上车速160公里后，侧风的影响也很明显。日本和欧洲的制度有一个非常重要的区别。日语可以放心，但不能给你安全感。欧洲系统可以，这取决于你如何选择。
当每个人都关心它的动力性能时，不要忘记更重要的事情。这款车最实际的亮点其实是它在空房间的出色表现，尤其是在后脚空房间，同级别的豪华掀背车很少。.6T就像1后的0。没有大的空气 1。t消耗越多，消耗就越多。
我接触几回Trent 1.6T，包括CVT版和MT版，从最初的怀疑，到后来的好奇心，再到现在的理性看待。令人不解的是，像特伦特这样的车，1.6T发动机有什么用？好奇的是这个模块能做些什么。现在每一个答案都已经公布，是时候理性对待了。如果你买了这辆车，你仍然被家的本质所吸引。舒适的车很少，而且能跑得很快。我还是觉得CVT版比较适合。6速手动变速器的传动比非常接近，需要经常换档，手脚酸痛。
●油耗和噪声
油耗测试运行了104.6公里。由于断断续续的雨天，道路拥堵约30公里。剩下的70公里中，市政道路与平稳道路的比例约为46公里，全程携带一名成年男子和一些摄像设备。空置为24个自动变速箱。
据测算，百公里综合油耗为8.48升，比较合适。因为这次测试路面太干净，上下班时油耗可能会上升到9升以上。变速器集中的传动比可以在拥堵的道路上节省油耗，但是换档太频繁会让你很累，吃不下蛋糕。
噪声测试，车内安静，特别是发动机基本无法传达额外振动，高速工作噪音太大，但不会影响车内正常对话，整体水平为75分。
功能测试●功能测试
正如标题常说的那样，这一代特伦特的身材越来越大，看上去越来越胖。但是穿上1号衣服。.6T发动机后，就像那个练过气功的胖子一样，最快的加速成绩是7.9秒，相当快。
图中似乎没有明显的G值暴点，但整个1档的发动机导出可以使G值为0.5g上下稳定，就像有人喜欢说的“关键点听不见，因为我说的是关键点”；前胎在如此强大的输出下容易偏离，所以发展速度控制比平时更关键，最好的范围是3000到3500 rpm上下。齿轮中间的水平间隔不大，应予以表扬。7.9秒就能杀死很多2.4自吸的中型车，所以练过气功的胖子有扮猪吃老虎的潜力。
这次的制动性能比我们之前从4开始要好S商店借来的CVT版本要好得多，可能是因为测试车的情况不同。
精彩的连续视频，都在车载家中视频频道。
●汇总
大空间，舒适驾驶，适合家庭使用是关键。画龙点睛，1.6T让爱有足够的动力让人快乐。我的意思是，如果你不喜欢特伦特，再多的T也没用。今天测试的MT版表面可爱，气功训练后，擅长扮猪吃老虎。
但话说回来，虽然时间不长，但我还是很恼火。一开始，兴奋已经被频繁的换挡抹去了。偶尔，降档会带来一点快乐，随之而来的是茫茫车流中无尽的孤独。选择CVT版本只慢了0.1秒...
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