雷凌丰田新车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车辆为1500至3000公里。磨合期分为三个环节。也就是说，初始期是1000km，原始磨合期200km，磨合期3,000km产生氧化膜。
丰田在雷凌的磨合期，4S该店所说的磨合是指发动机出厂前的冷磨合。今天的新车发动机在安装整车之前都是通过冷磨合来解决的，然后安装在整车上。司机拿车后磨合是指热磨合。这种磨合不仅是发动机本身的磨合，还包括变速器、旋转轴、制动系统、四轮驱动灯、底盘、悬架等。它是综合的，俗称热磨合。在初始磨合过程中，轻油轻刹车行驶一段时间后，发动机和变速器必须融入正常快速行驶，这就是所谓的拉升。这个名字被误传为快速，本身就是汽车转速。
雷凌新车磨合期的常见问题：
a、所有车辆低速行驶时，具体压力超过中速，磨合期不宜长期60 km/h下列跑。必须逐步提高速率。如果磨合期后一直是80 km/h跑步时，突然提高速度会使新车不合适。因此，磨合期必须逐步提高最大速度。b .防止在磨合期间突然制动和加速。c、运行前加热。d、防止超重，新车满负荷运行会导致零件损坏。e、防止长途运行，新车长途运行，会增加发动机的连续运行时间，导致零件磨损增加。f、去可靠的加油站加油。汽油标签不得低于制造商规定的型号。不一定要高，但一定要整洁。g .在新车磨合期间，应定期检查机油、冷冻液、电池电解液是否充足。如发现紧缺，一定要及时补充。达到一定里程（磨合期或磨合期后）后，应及时到服务点对车辆进行检查和维护，更换机油、过滤器等。，并对底盘系统进行全面检查。一般来说，每1500公里换一次机油。
