大众polo属于低端车吗,polo为什么叫小钢炮

2023-01-31 汽车百科 14万阅读 投稿:柠檬℃

大众polo属于低端车吗,polo为什么叫小钢炮

大众polo属于A0级轿车,也就是小型车。大众polo是低端车吗?从级别上来说,确实是低端入门级轿车。由于入门级车是年轻人代步用车的一个细分市场,小型车最主要的目标群体是女性消费者和年轻人,因为这些人选择车辆的条件不是空房间、载重、舒适性等。,但外观要个性,价格要在10万以内,可以代步。精致小巧可爱的马球鞋"80后”女生杀伤力大,成为她们的首选。

POLO的设计这两年变化不大,但整体看起来还是很时尚的。在融入了大众最新的家族设计语言后,新款变得更加精致美观。虽然POLO的内饰依然是流行的家族式设计,不会提供太多新意,但重点是入门难,功能配置和摆放都很符合人体工程学。

大众POLO在空之间的表现只能说中规中矩,前排令人满意。以一个175cm身材标准的体验者来看,头部空已经相当够用了,可惜后排的腿部空在同级车型中略逊一筹。除了日常交通,Polo还可以专注于高速奔跑。一是底盘稳定性高,二是安全配置齐全。当然,其多变的外形、品牌附加值、燃油经济性也是同级别中的佼佼者。总的来说,大众polo是A0级别的佼佼者,并没有低端的感觉。

大众的两厢车大多在人们的脑海里"钢炮”polo为什么被称为小钢炮,这是很有名的。这得益于大众常年将其多车性能版引入中国市场,导致了大众掀背车和"钢炮”画等号就是这样一种思维方式。所以对于热爱驾驶的年轻人来说,价格亲民的POLO成为了不二之选。而且大众是较早采用平台理念和家族化设计的厂商之一,这样可以分散更多的高端配置。同时外观和内饰设计都和更高级别的车型相似,让消费者感觉相当上档次,不会显得很低端。

辨别大众哪款车型是性能车的方法很简单,就是看Gti的logo。polo真正能称之为小钢炮的车型只有1.4TSI GTI车型,其他自然吸气车型只能叫踏板车,也就是俗称的"购物车”。GTI是高性能紧凑型双座轿车的代名词。Polo GTI被定性为跑车,和其他性能车相比只能说比较低调。它既没有过于激进的元素,也没有咄咄逼人的气势,但小钢炮的特点在Polo GTI身上还是很容易找到的。

既然叫小钢炮,和普通车型最大的区别肯定是动力。polo采用大众EA211 1.4T涡轮增压发动机的高功率版本,最大功率150Ps/5000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3500rpm,分别增加19Ps马力和30Nm。7速DSG动力换挡虽然稳定性问题依然存在,但是换挡平顺和换挡快速的优势同样明显。而且这种真实的动力提升对于车重1.2吨的POLO GTI来说是很明显的,加速结果相当不错。

踩油门,无论你怎么用力,随之而来的轰鸣声都能搅动你全身的神经末梢。和高尔夫GTI一样,POLO排气经过处理,从声音上传达给你。你开的是GTI而不是普通Polo。完全踩下油门后,随着车速飙升,车外的声音逐渐放大,车子明显开始变得狂暴,直到转速达到3000转,直到1.4T发动机毫无保留的被挤压。以至于在时速90公里之前,推背的感觉相当激烈。再加上车身本身比较矮,所以给你非常明显的速度感。

在日常驾驶中,如果你真的认为POLO GTI是一款为性能而生的热血钢炮,恐怕你试驾后会对它有些失望,但如果你以平常心对待它,它就是一辆家用代步车,偶尔会给你带来一些惊喜。除了比普通POLO略硬的悬挂调校,略强的发动机参数,以及运动的内饰和外观,整体感觉还是一辆POLO。当然也有一些不同,最有意思的是发动机声音。

作为一款定位于A0级别的车,POLO本身在同级别中拥有不错的品质和驾驶感,POLO GTI更偏向运动的调校也正好符合GTI车型的定位。至于悬挂和底盘,毕竟主要是家用和日常运输用。过于激进显然不是大众的风格。虽然与老大哥高尔夫GTI相比略显运动基因不足,但相信已经可以满足大部分人的需求了。

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