是的，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机发电，除供应车外，剩余电流很小，至少2000转后电流足够，不建议怠速充电。
是的，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机发电，除供应车外，剩余电流很小，至少2000转后电流足够，不建议怠速充电。
汽车在运行时会根据发电机给电池充电，所以很少有必要专业充电，但如果事故导致电池严重损失，必须充电，不能仅仅依靠车辆本身充电，一般来说，发动机停止后，必须关闭机器开关，否则会导致电池严重损失。
汽车怠速运转时，可以给电池充电。但提供的功率估计只有60%左右。如果你在等待速度时使用大功率电器，你会从主电池拉电。
汽车发电机的转速一般为汽车转速的2.5~3倍。若车辆怠速为800转/分钟，正常发电机1000转/分钟即可传出1200转/分钟。V以上电压 ，而且，随着转速的提高，发出电压越来越高，在2000转/分钟内，发出电压早已达到14~15V这个电压给电池充电没有问题。
当速度高时，控制器降低励磁电流，降低磁场强度，避免电压过高烧毁电池。控制器和励磁线圈可以调节发电机输出电压的稳定性。今天的控制器都是由集成电路控制的。过去，老解放依靠向心力机械调节励磁线圈电流，通常避免高速电压过高。所以在等待速度时充电。这种发电机已经更换了N年，所以现在汽车怠速肯定可以充电。
