当车辆低速运行时，目的是减速，必须踩离合器；当速度太快时，只是为了降低速度，不能踩离合器，应注意速度应保持在档位规定的速度范围内，驾驶员应根据速度和具体交通情况科学改变档位，确保驾驶安全。
在两种情况下，当车辆低速运行时，目的是减速，必须踩离合器；当速度太快，只是为了降低速度，不能踩离合器，应注意速度应保持在规定的速度范围内，司机应根据速度和具体交通情况合理改变档位，确保驾驶安全。
首先，我们应该有这样一个定义：车辆的每个功能部件都是为司机服务的，并由司机控制。在合理的情况下，我们可以随意操作所有部件为驾驶服务。就离合器而言，在某些前提下刹车时需要踩离合器，而在某些前提下不需要。
第一种情况：刹车必须踩离合器。例如，如果你在城市遇到拥堵，等待速度，踩刹车会迅速降低速度。如果你不踩离合器，速度必然会降低汽车的速度。当速度小于等待速度时，汽车会耸耸听，颤抖，直到停止。
第二种情况：刹车时不必踩离合器。例如，我们在高速公路上行驶5档，汽车转速3000转。目前，我们应该在前面减速。如果我们踩刹车，我们就不用踩离合器了。虽然踩刹车后速度会降低，但不会立即降低到等待速度。
第三种情况:刹车时不要踩离合器，刹车到一定程度后再踩离合器，比如3档行驶，汽车转速2500转，前面遇到绿灯。此时此刻，你可以先踩刹车。当速度降低时，汽车转速降低到1000转左右(靠近怠速，然后低开始耸耸听摇晃)，然后踩下离合器挂空档，滑到停车线。第四种情况：紧急制动现在不需要管离合器，立即踩刹车，发动机制动力也会帮助你减少刹车距离，如果此时踩离合器会首先影响你的判断时间，然后踩离合器主动轮没有发动机限制效果。
