轮胎拆卸周期一般为2-3年或行驶6-10万公里左右。自然，不同品牌要求的使用寿命可能不同。毕竟轮胎的规定略有不同，但仅靠一个标值来确定拆卸和更换时间肯定是不够的，最终要根据轮胎的具体情况来确定。影响因素很多。如果出现以下情况之一，存在一定的安全隐患，必须定期更换新轮胎。
损坏水平
最直观的区分方法是观察轮胎的损坏水平，几乎每个轮胎都有一个损坏标志。一般汽车轮胎磨损标志高度为1.6mm（该高度为法定轮胎至少深沟），负荷轮胎损坏标志高度为2.4mm。一旦发现损坏标志与轮胎表面相同，就证明轮胎已经损坏了，需要及时更换。
轮胎老化
自然，光看轮胎的损坏水平平肯定是不够的，因为有些司机通常很少旅行，根本没有轮胎磨损。但随着时间的推移，肯定会慢慢老化，胎面梨纹，塑料硬。特别是如果轮胎已经超过了更换周期，我们必须节省轮胎，如果老化水平已经非常严重，我们必须定期更换。
轮胎鼓包/裂缝
如果轮胎一天包起来，损坏位置的塑料相当薄，容易漏气甚至直接爆胎。记住，车辆行驶时爆胎是非常危险的，所以一定要定期更换。其次，如果轮胎之前发生过猛烈的撞击，导致轮胎表面或侧面出现深裂缝，此时此刻需要更换，否则你会在车内带上不定时炸弹。
轮胎穿孔大/修复频率太多
假如扎孔很大或修复频率过高，就会直接影响安全驾驶，此刻不是补胎就能解决患上。特别是在快速行驶时，轮胎的压力非常强，如果长时间行驶，就有一定的爆胎概率。相信大家在网上都看过一些高速爆胎的直播(很危险)，所以千万不要冒险，要及时拆除。毕竟生命安全是我们的第一要素。
