新特斯拉多续航579KM：
1Model3常用平台和特斯拉大型车ModelS和ModelX同样，都是基于钢铝滑板风格的底盘。这种底盘架构可以像三明治一样55kWh电池组装在地板下，虽然整备质量达到1611kg，但低重心不仅有利于操作，而且有利于电池组的维护。 特斯拉的55套kWh(其中50kWh)电池组不仅可以使用)Model3产生409公里(工信部里程460公里)续航。内置一台175kW/375Nm输出电机，针对Model3对于这种尺寸和重量的电瓶车，动力已经非常充足；
2尽管Model3比320d更重，但电机的扭矩导出也要强得多。Model除特斯拉超级充电站外，3是该品牌的第一个适用CCS快速充电车型，快速充电可全面提高充电方便性和充电速度。 即使是Model3的入门级版本也相对丰富，几乎所有的机器都由仪表板中央的15英尺触摸屏控制。此外，驾驶舱内没有其他屏幕，设计非常简单。但是，我们希望在驾驶座前给予平视显示，以便查询常见的关键信息；
3导航、带加热的功能电动座椅，LED大灯、空调机组、自动巡航、带冲击警告的自动制动系统，以及特斯拉Autopilot都是半自动驾驶系统Model3标准配备。 坦白说，驾驶舱质量不是特斯拉的优势，不能和传统豪华车厂商宝马一概而论。但与特斯拉早期车型相比，Model3的内饰已经取得了显著的发展。需要特别提到的是，依靠特斯拉OTA在线更新可以解锁一些新功能，逐步完善一些管理程序，因此，Model3在所有生命期也将继续发展，这是传统汽车所没有的。
