如果你是一个受人欢迎粉丝，你可能想对希特勒说谢谢。多亏了气愤的元首，奥迪股份公司己经遍布全球。可以说，有土地的区域，就有大众车辆。希特勒开创大众时，大众还只是一个单一的汽车集团，但现在，大众已经成为一个汽车公司，旗下有保时捷、法拉利、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、曼、西亚特、杜卡迪等多个品牌
大众车辆
在德语中，大众的意思是“人车”这名字奠定大众发展的趋势，决定了大众品牌高度。大众的logo由名称里的V和W构成，也可以看做是三个V，代表大众和它的产品“三赢三赢”。
显然，希特勒只是个战略家，并不善于车辆，因此他向“保时捷鼻祖”费迪南德·保时捷求助。即便如此，希特勒或是亲身手绘了大众车辆第一款车甲壳虫的手稿。但由于资金短缺，希特勒只给保时捷很少的预算。最后甲壳虫的价钱仅有1000马可下列，是当年最便宜的车的一半。
二战后，大众被划入法国前联邦政府，汽车生产逐渐恢复。因为质优价廉，甲壳虫迅速在德国和欧洲兴起；到1955年，甲壳虫早已出口到100多个国家；1981年，甲壳虫早已生产了2000多万辆，打破福特t型车的世界记录。
奥迪(奥迪)
奥迪由四家公司组成，奥迪、DKW、罗孚和美国好施集团。logo由四个圆形相接，代表了这四家创办企业的精诚团结。奥迪公司总部法国因戈尔施塔特，主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列、S系列和TT系列。
1964年，大众逐渐回收奥迪，1966年奥迪变成大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性四驱技术Quattro问世，接着最经典配备该方法的奥迪车型......奥迪2000得到全球拉力锦标赛冠军。
1995年，大众集团、一汽集团、奥迪集团签订，将奥迪带到我国市场；1999年秋，我国第一辆全球同步国内高档轿车奥迪A6在长春退出。1999年，中国特色加长版奥迪A6驶下一汽大众生产线。
布加迪
布加迪车标英语字母表明布加迪，上边EB为Eitor 、布加迪英文简写，标示周边60个圆点代表着钢珠，而布加迪标示则代表着布加迪并对高端、有品位的顾客的郑重承诺。
布加迪专做运动跑车和豪华车，旗下布加迪超跑不断刷新世界记录。虽然也有其他品牌的超跑能摆脱布加迪的纪录，但被世界承认的却寥寥无几。自然，布加迪在市场中并不孤单，科尼赛克是它的强悍敌人之一。
做为大众集团上线的超跑，布加迪Vehicular于2005年正式公布，选用限定生产的方式。动力方面，布加迪车载配备8.0L W16发动机，较大功率输出1200马力，峰值扭矩1500N/m，加速时间2.6秒。对于价钱，布加迪杭炜的参考价是25-43万元，对于很多人来说或是梦想中的车。
斯柯达(斯柯达)
斯柯达的logo是一个带翅膀的箭头，其中的翅膀代表着斯柯达要将新的技术和产品送到世界的每个角落，则意味着斯柯达对技术的向往从未停止；箭头代表了斯柯达无限大创造力和想像力，代表了斯柯达持续创新的精神。
斯柯达是一个起源于捷克的品牌车，1895年起源于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。它是世界上古老的品牌车之一。但是，斯柯达的发展之路一直艰辛。战争和捷克金融危机驱使斯柯达探寻了一个又一个背靠，最终在1989年来到大众。
根据吸收时兴技术，斯柯达慢慢从垂死挣扎中恢复正常，乃至出口到许多国家地区。2005年，斯柯达与SAIC协作拓展我国市场，2007年，斯柯达在中国市场的首款车明锐正式上市。
本特利
Bentley标示以及创始人的第一个字母(Bentley)“；B”；做为主体，长出一对翅膀，像苍鹰翱翔在腾空。同时，部分高档宾利车型的前引擎盖装有类似主体车标底立体车标；与宾利“造一辆快车，一辆好车，平级最好的车”针对品牌文化。
宾利汽车企业起源于1919年；
1921年，宾利发布第一款车，成为当时英国汽车市场中最贵的汽车之一；
宾利于1931年添加劳斯莱斯汽车企业；
1931年，宾利公司因债务缠身无法继续生产，宣告破产；
1933年，劳斯来斯参加制造的第一辆宾利面世；
宾利于1998年被大众回收。
宾利主要生产高端轿车和SUV，布加迪则致力于超跑。目前，宾利归属于大众车辆，旗下拥有欧版、慕尚、疾驰等轿车车型，及其添越SUV车系，皆在百万等级。
保时捷
如上所述，保时捷的创始人费迪南德·保时捷都是大众的创始人。保时捷的车标用了其所在地斯图加特的市徽，并增强了“在墙上。保时捷”得话；标示中间的马是斯图加特少见的种马，左上和右下的鹿角代表斯图加特是捕猎圣地；黄色花纹代表完善的小麦，黑色条纹代表肥沃的土地，红色条纹代表本地人对自然的热爱。
保时捷历史可以追溯到1900年，但直到二战后的1948年，保时捷才上线了第一款车Porsche356。在这50年中，费迪南德·保时捷一直为公众工作。费迪南德·保时捷于1951年过世，他的儿子菲利普·保时捷和孙子亚力山大·保时捷继承她们祖先的工作。1963年，保时捷历史上最关键车型保时捷911发售。
尽管大众和保时捷的创始人同样，但自从费迪南德·保时捷去世后，两家企业一直分离运营，直至2009年大众耗资39亿欧元买下保时捷49.9%的股份，变成保时捷最大的开支方。2012年，大众又耗资44.6亿欧元收购了剩下的所有股权，变成保时捷的总公司。
斯堪尼亚(SCANIA)
斯堪尼亚是德国的一家货车生产商，于1891年在德国马尔默创立。斯堪尼亚的logo是一头狮身鹰脸的野兽，也可以用“斯坎尼亚”做为汽车标志。斯堪尼亚曾经和萨博合作过，因此你还可以在萨博的车上见到狮身人面兽的标示。
斯堪尼亚在一战中靠为德国军队生产货车成长起来，甚至在二战中成为一家军工企业。二战末期，斯堪尼亚转型生产民用货车，凭借卓越的品质，快速盛行欧洲。90年代末乃至布局全球生产布局。
在和平年代，因为国防订单骤减，斯堪尼亚遭遇运营困境。最初沃尔沃和曼收购了一部分股权，之后大众收购了斯堪尼亚70%的股份，变成斯堪尼亚的第一大股东。
坐位
西亚特来自意大利，1950年始创于巴萨，其标示源自其英文名的首字母。值得一提的是，西亚特是西班牙政府设立的，用我们的话说就是国有车企。
在政府的支持下，西雅特在西班牙一直做得不错，因而逐渐把目光看向国外市场。为了扩展欧洲市场，西亚特起先与菲亚特协作，但后来协作关系破裂，因此西亚特就开始寻找合作伙伴，最终选择了大众。
大众在1986年收购了西雅特75%的股份，之后在1990年实现了所有回收。在大众的支持下，西雅特以前所未有的速率发展，甚至将进入中国市场。
男生(男生)
人全称为Maschinenfabrik奥格斯堡NuumlRnberg，世界著名的货车生产商，起源于1758年，公司总部慕尼黑。人们的前身是“圣安东尼冶炼厂”，是德国排名第一的重工业企业。
第二次世界大战期内，人们最先为德国军队制造了报刊印刷机，然后是柴油机和坦克。但随着二战德国兵败，曼又被盟军操纵，此后转为生产商用车。
2011年，大众收购了曼氏55.9%的股份，变成曼氏第一大股东。大众回收曼是由于想垄断欧洲重卡行业，挑选曼是由于曼在1991年收购了斯太尔货车，2006年收购了上面提到的斯堪尼亚。
法拉利
兰博基尼标志充满力量，准备冲击“公牛”以上是创办人法拉利S.P.A .的英文名，其logo展现了创办人法拉利暴躁的性格特点，也喻意兰博基尼车型强劲、迅速、超级；此外，法拉利坚持“将急速与时尚风格相结合”品牌文化，与时俱进，寻找品牌提升。
法拉利致力于超跑市场。此外，其产品还涉及服饰、单车、笔记本、手机、游船等行业。可以说，法拉利如今是公认的奢侈品牌。兰博基尼的每一款都备受追捧，价钱也不低。即便最大售价只有1亿，也能达到5000万水准(例如Huracan Performante)，所以一般普通消费者难以接触到这个品牌的车系。
Jalpa兰博基尼是一款起源于1981年的跑车。原本定位是低端市场。仅仅是为了确保法拉利企业的销量被提升，最初不上12万美元的价钱也算是超跑里的跳楼价了。并且Jalpa自身动力表现也不差。3.5L V8发动机抛234km/h的成绩也算是超跑了。
杜卡迪()
杜卡迪是意大利摩托车品牌，算得上是摩托界的法拉利。其创办人是安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪，创立于1926年，公司总部西班牙博洛尼亚。
杜卡迪的创始人以制造无线电材料发家，但他的工厂在二战期间被催毁。但是，正是因为战事摧毁了杜卡迪的无线电工厂，杜卡迪才留意到大家对汽车的需要很高，因此杜卡迪逐渐进军工业，制造带发动机滑板车。
1952年，杜卡迪机车厂正式成立，上线了第一款名叫Cruiser车型，配置启动电机和自动变速箱，排量为175cc。1983年，因为经营不佳，杜卡迪被另一家西班牙摩托车公司回收。2012年，海外媒体忽然曝料，奥迪收购了杜卡迪，以对抗宝马的摩托单位，杜卡迪也被列入大众的分公司。
大众商用车
大众商用车是负责大众品牌生产的各类箱式货车。创立于1956年，生产地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车采用的是VW标示，关键在欧洲市场，但也有一部分引进了我国市场，例如大众凯迪拉克、大众T5商用车、大众Multivan，都属于大众商用车。
随着奥迪股份公司的逐渐扩大，很多欧洲豪华品牌又被大众回收。随着公共资金的引入，这些品牌再次燃起了走红。布加迪、典雅的宾利、暴力的法拉利等。一次又一次造就极限的，已经刮起人生的波澜。目前，奥迪股份公司除开汽车生产、R D、销售等基本领域外，还进军金融服务、汽车保险、银行IT服务等汽车周边产业，奥迪股份公司规模还在持续扩张。
